美國(guó)亞馬遜FBA增收5%附加費(fèi)是怎么回事？

4月13日，亞馬遜發(fā)布公告稱，自4月28日起，亞馬遜將向使用其FBA服務(wù)的美國(guó)賣家征收5%的燃油和通貨膨脹附加費(fèi)，將適用于所有品類，如服裝、危險(xiǎn)品、小型和輕型物品。

我們了解到，這是亞馬遜首次征收燃料和通脹附加費(fèi)，增加費(fèi)用的主要原因有兩點(diǎn)：

1、俄烏沖突之下，全球深陷能源危機(jī)

俄烏沖突爆發(fā)后，國(guó)際油價(jià)持續(xù)處于高位，石油和汽油價(jià)格在3月飆升，并在當(dāng)月中旬刷新紀(jì)錄，3月整體能源價(jià)格環(huán)比大漲11%。據(jù)此，全球開始陷入能源危機(jī)。

 而亞馬遜運(yùn)輸系統(tǒng)的龐大，使其需要消耗的能源更是車載斗量，能源價(jià)格的飆升加劇了亞馬遜運(yùn)營(yíng)的負(fù)擔(dān)。 

2、國(guó)際形勢(shì)影響，美國(guó)通貨膨脹率持續(xù)高漲

受能源、食品和住房成本飛漲影響，消費(fèi)者需求強(qiáng)勁，3月份美國(guó)消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)上升1.2%，美國(guó)3月份通脹率同比漲幅創(chuàng)下40年新高，首次超過8%，并且?guī)缀鯖]有放緩的跡象。

 2022年，隨著世界各地對(duì)新冠疫情的封鎖措施放松，美國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，一定程度上受益于低利率和美國(guó)政府為應(yīng)對(duì)疫情影響而采取的相應(yīng)措施，但現(xiàn)下過高的通脹率，顯然已經(jīng)成為了美國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的絆腳石。美國(guó)經(jīng)濟(jì)暫且并無找到合適的解決之道，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇暫緩。

受這些因素影響，亞馬遜利潤(rùn)嚴(yán)重縮水，試圖通過向賣家轉(zhuǎn)嫁費(fèi)用來抵消自己的一些成本，因此增加了這一項(xiàng)附加費(fèi)用。

但亞馬遜在郵件中提到，這項(xiàng)附加費(fèi)并非永久性的，而是一種廣泛應(yīng)用于供應(yīng)鏈供應(yīng)商的機(jī)制。 此外，亞馬遜發(fā)言人還進(jìn)一步表示，此次雖然征收了燃料和通脹費(fèi)，但其仍比其他快遞公司便宜的多，低于UPS的42美分和聯(lián)邦快遞的49美分。 但無論如何，此次漲價(jià)通知一出，便在跨境圈里掀起了軒然大波。賣家直呼：扛不住了。

我們知道，這并不是今年亞馬遜第一次上調(diào)運(yùn)費(fèi)。就在1月18日，亞馬遜才剛剛變更了物流費(fèi)用。

距今不過短短3個(gè)月余10天，亞馬遜又再次上漲了運(yùn)費(fèi)。 對(duì)此，跨境賣家們都表示十分地憤懣：

“全給亞馬遜打工了，不玩了。”

“吃肉不吐骨頭，這一年漲兩次。”

“今年不出意外是要漲三次。”

還有賣家苦中作樂地表示，好歹亞馬遜這次漲價(jià)還想了個(gè)看起來很正當(dāng)?shù)睦碛伞?nbsp;

也有賣家呼吁大家，到亞馬遜發(fā)布的公告下，點(diǎn)擊“差評(píng)”按鍵，做一個(gè)無聲的抗議。

此次亞馬遜增加5%的燃油和通貨膨脹附加費(fèi)，轉(zhuǎn)嫁費(fèi)用抵消了自己的部分成本，卻也無疑又給亞馬遜賣家增添了一份負(fù)擔(dān)。

不知道其他亞馬遜賣家們，你們是怎么看待這一情況的呢。