跨境物流貨代的內卷是好事嗎？

逛一逛論壇你就能發現，許多貨代都在大吐苦水，稱行業內卷太嚴重，好好的市場被不良貨代搞的民不聊生的，跨境物流貨代的內卷是好事嗎？

我們今天就來聊一聊這個話題，跨境物流貨代內卷，卷的就是一個低價，你會發現，沒有蕞低的價格，永遠都有比低價還低的。

為什么會出現這種現象，無非就是渠道與渠道之間，利潤相差很大，讓一些不良貨代發現了差價可圖。

展開來說，就拿美森加班船和普船來看，美森加班船十幾塊一公斤，而普船幾塊錢就能走；不良貨代就用美森加班船的價收貨，而后給客戶走了普船，從中賺取了差價利益。

你一定會說，賣家又不傻，發現不了其中的貓膩嗎？還真別說，有不少賣家不知道其中的套路，也可能是新手，還真發現不了，時效差了，一味的只知道聽這些不良貨代的瞎扯“什么查驗了”、“某某地區天氣災害了”、“船進了封閉區了”，什么理由都有。

一些賣家不知道辨別信息的真與假，從而上了不良貨代的大當。

而良心做事的貨代，因為走的正當價格，不被賣家認可，說你們的價格為什么比別人貴那么多，殊不知，物流運輸，船司都有明確定價，一個柜子多少錢，都是可以查得到的，貨代賺取的都是辛苦費罷了。

那么，跨境物流貨代內卷是好事嗎？當然不是什么好事，不論什么行業，內卷都不是什么好事，適當的內卷可以推動行業進步，但過度的內卷，只會讓行業支離破散。