美森限時達、普船、美森正班船、美森加班船有什么區別？

一直有亞馬遜運營向湘誠國際物流了解海運的費用，但本身對于海運渠道的區別又不了解，今天我們就來仔細的介紹介紹關于海運的渠道，美森限時達、普船、美森正班船、美森加班船的區別。

美森有正班和加班之分

正班的代號是：CLX，先靠寧波再靠上海，通常是周三從上海駛離直達長灘專用港口，航程11天，時效穩定，提柜快，所以市面上有些無良貨代公司收了空派貨之后發美森正班船，也就是所謂的“美森空派”，限時達也是正班的柜子，只是增加了延誤賠付的附加服務。

加班則有兩種：CLX+和CCX，均和正班一樣，先靠寧波再靠上海，通常是周4從上海駛離，CLX+直達長灘公用港口，航程11天，而CCX則是從上海駛離直達奧克蘭港口，航程11天，一般在奧克蘭港口停靠2-3天駛離，然后直達長灘公港，航程1天，因為在奧克蘭停留，所以CCX和CLX+相比，上海-長灘的航程會多出來4天這樣子。

統配應該怎么理解：

說起統配就繞不開EXX這個航線，寧波/上海直達LA港口，航程11-15天左右，媲美美森加班的時效，所以對美森加班船來說是很好的補充，因此市場上很多貨代公司則把EXX和美森加班放在一起做價格，也就是所謂的統配，統配就是有可能裝加班有可能裝EXX，大部分貨代公司不接受指定柜子。

普船統配也是同樣的理解，義烏這邊通常是COSCO/以星/萬海統配。

尾端是UPS派送的，和空派一樣，交于站點之后，由UPS直接派送，如果是卡車派送，就需要提供FBA貨件對應的追蹤ID預約，追蹤編碼是由字母和數字組成的8位字符。

美森的船大致就是以上的內容，如果還有不明白、不清楚的地方，可以繼續向我們湘誠國際物流的在線客服-CC了解哦。