為什么說是美森一手貨代，價(jià)格卻比別人貴幾塊

美森船是目前唯一擁有美國(guó)獨(dú)立卸貨碼頭的船司，這也讓美森在港口嚴(yán)重堵塞的情況下，還能保持穩(wěn)定的運(yùn)輸時(shí)效，繼而讓諸多看重時(shí)效的亞馬遜賣家都選擇美森快船。

如今國(guó)內(nèi)有著許多貨代，都宣稱自己是美森的一級(jí)代理，擁有美森的合約柜子。你可能找了好幾家都宣稱自己是美森一級(jí)代理的貨代拿了報(bào)價(jià)表后，會(huì)發(fā)現(xiàn)每一家給出的價(jià)格都不一樣，會(huì)相差幾塊錢，為什么會(huì)這樣呢？代理價(jià)格不是統(tǒng)一的嗎？

確實(shí)，美森的價(jià)格不是統(tǒng)一的，每個(gè)貨代公司的服務(wù)都不一樣，因?yàn)槊總€(gè)貨代公司都有自己熟悉的領(lǐng)域，有專門做海運(yùn)的、空運(yùn)的、鐵運(yùn)的以及小包裹快遞的；也有專門做美國(guó)的、英國(guó)的、日本等等。

服務(wù)不同，收費(fèi)就不一樣了，這是比較常見的價(jià)格差異。

但同一渠道、同一目的地、同一運(yùn)輸方式，而且都宣稱自己是美森船，但價(jià)格相差很大，有些貨代的美森價(jià)比別人家低好幾塊錢，是為什么呢？因?yàn)橛小疤刎洝钡拇嬖凇?/p>

“特貨”是指一些相對(duì)于傳統(tǒng)貨物來說的敏感貨物，由于這類貨物的出貨渠道相對(duì)少且復(fù)雜，以至于市場(chǎng)上宣稱做敏感貨的，基本都會(huì)瞞報(bào)。

一些不懷好意的貨代就會(huì)用低價(jià)收很多電商普貨用來填倉(cāng)，和“特貨”一起裝箱沖貨，但賣家們無法辨別其中的風(fēng)險(xiǎn)，只覺得成本降低了。萬一遇上海關(guān)查驗(yàn)，貨物被扣，就得不償失了。

如何避免自己的貨不被不良貨代用來沖貨呢？在這里，小湘就來為大家支幾個(gè)辨別的“小妙招”：

1.發(fā)貨后第一時(shí)間所要柜號(hào)

美森的柜號(hào)由MATU+7位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，賣家可以在美森官網(wǎng)上進(jìn)行查詢。

2.了解發(fā)貨船期

拿到柜號(hào)之后，如果船一直沒有到港，這時(shí)你就可以查詢船期了。一般來說，美森正班船CLX先停靠寧波再停靠上海，周三從上海駛離直達(dá)長(zhǎng)灘專用港口，航程11天。

美森加班船CLX+、CCX和正班船一樣，先停靠寧波再停靠上海，周四從上海駛離，CLX+直達(dá)長(zhǎng)灘公用港口，航程11天；

而CCX則是從上海駛離直達(dá)奧克蘭港口，航程11天，一般在奧克蘭港口停靠2-3天駛離，然后直達(dá)長(zhǎng)灘公港，航程1天。只要是已經(jīng)開船的柜子，在美森官網(wǎng)都會(huì)有顯示。

3.對(duì)比提柜時(shí)間

美森得益于自己的專屬停靠碼頭，到港后一般48小時(shí)就可以完成卸貨提柜。

如果柜號(hào)、船期、提柜時(shí)間都是對(duì)的，那么恭喜你，有50%的可能是真的了。但是，還有50%上當(dāng)受騙的可能。那么，我們?cè)賮砑由弦徊剑琔PS提取時(shí)間。

4.ups提取時(shí)間

美森快船的提取時(shí)間在24小時(shí)左右就可查詢到，如果柜子是送到倉(cāng)庫(kù)的，那么48小時(shí)一定可以查詢到UPS提取記錄。

說完了“小妙招”，這里小湘再提個(gè)建議：大家不要一味追求價(jià)格低的渠道，而要從時(shí)效、清關(guān)能力、團(tuán)隊(duì)專業(yè)性等多方面考慮，畢竟貨物及時(shí)入倉(cāng)才是關(guān)鍵。

湘誠(chéng)國(guó)際物流也是美森一級(jí)代理，與美森建立了十余年的合作伙伴關(guān)系，每周艙位充足，直接普貨，不接敏感貨，查驗(yàn)率低，準(zhǔn)點(diǎn)率高，為新老客戶提供最堅(jiān)實(shí)的保障！