貨物到港客戶遲遲不清關產生倉儲費怎么辦？你可以這樣

你是不是也有遇到過，外貿出口的貨物到港口了，通知客戶去提貨，客戶總是遲遲沒有去清關提貨，導致產生倉儲費，貨代就會來找你要錢，有沒有這樣的經歷呢？

今天又看到一位網(wǎng)友發(fā)帖求助，他出了一批散貨CPT坐火車到德國，但是到了通知客戶去清關提貨遲遲沒有去，然后貨代說已經產生倉儲費了。

國外客戶想要貨代安排清關送貨，但又不想承擔倉儲費說因為我們沒有通知他們，但是我們發(fā)了好幾封郵件讓他去提貨。

這種情況應該怎么辦呢？我們分兩步來看。

第一步，費用問題怎么解決。

這一步非常頭疼，客戶的態(tài)度是不想承擔的，盡可能的把發(fā)貨合同、郵件通知等相關證明擺出來，好好和客戶溝通，看客戶有沒有誠信把責任承擔。

再不濟也要談一個一半一半（自己承擔一半，客戶承擔一半），如果還談不下來，那就啞巴吃了黃蓮，有苦說不出了。

第二步，像這種客戶后續(xù)該怎么對待。

我們從這個網(wǎng)友的描述中看到，客戶想要貨代清關送貨上門，而網(wǎng)友提供的只是到港，不包清關提貨派送。

我們也不知道他們在合作之前，有沒有溝通清楚客戶需求，還是客戶臨時變卦。

我們現(xiàn)在只討論遇到這種事應該怎么弄，后續(xù)要怎么避免。

出現(xiàn)這種事，多半是沒有合同的約束，看樣子客戶還想耍無賴，那么為了減少自己的虧損，就要盡快和貨代商量方法，看有沒有好的處理方案。

后續(xù)與國外客戶合作，要有明確的合同約定，把相關責任都明確好。了解清楚客戶的需求，走相應準確的物流渠道。

像這位客戶的需求，就是要包清關包提貨派送上門的，那么就可以走DDP的物流渠道。

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遇事多溝通，出現(xiàn)這種事情，先和公司確認利益相關問題，在找貨代溝通解決方案的事情，也要多和客戶溝通，該承擔的責任要承擔。