2024年亞馬遜美國站新政來襲，貨件時間削減六分之一

2024年亞馬遜美國站新政來襲，貨件時間削減六分之一，自2024年2月1日之后創建的貨件，如貨件未在國內45天/國際75天內送達(原90天)，貨件將自動關閉。

這一現象表明，亞馬遜美國站的倉管會愈加變得嚴格，也讓部分分配到遠一些的倉庫賣家朋友，在選擇物流上的時候要盡量選擇快一點的物流。

亞馬遜美國站新政除了貨件時間削減外，還有一條非常重要的內容：

如果貨件不符合亞馬遜要求或與入庫計劃不同庫存，則亞馬遜將會拒收貨件，并向賣家收取入庫缺陷費，以支付重新轉運商品、接收和處理貨件所需的額外費用。

什么意思呢？就是有以下情況可能造成貨件拒收或額外收費：

 1.貨件配送至錯誤位置：貨件被發送到了不屬于入庫計劃中所列運營中心的其他運營中心。

 2.已刪除和已丟棄的貨件: 

.國內貨件未在貨件創建后的 45 天內送達，國際貨件未在貨件創建后的 75天內送達。

.在多個目的地入庫計劃中，其他貨件未在第一個貨件送達后 30 天內送達，或創建貨件分配為多目的地貨件，僅發送其中部分而刪除其余分貨件 (刪倉)。

如果賣家想要更改已批準的入庫計劃，則必須在開始運輸該計劃內的任何貨件之前刪除隸屬該計劃的所有貨件。

從中可以提取出幾個關鍵信息，一個是貨件自動關閉時間縮短。

過往不少賣家為了讓貨件發至熱門倉庫，往往選擇就近填本土地址，如今新政生效后將意味著賣家無法隨意對地址進行修改。

另一個則是加強對貨件合規性的審核，一旦不符合規范將會被拒收，同時還需要額外支付一筆入庫缺陷費。

可以預見的是，隨著各項FBA新政的陸續生效，成本上漲以及物流時效等問題都將對賣家們提出新的挑戰。